В России запатентован кроссовер BMW X1 нового поколения - как бы странно это ни было

usedcars.ru:

В открытой базе данных Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появилась патентная документация на компактный паркетник BMW X1 нового, 3-го по счёту, поколения.

Интересный момент: в документах указано, что этот автомобиль предназначается и для рынка нашей страны — при том, что знаменитая фирма из Баварии сейчас прекратила сотрудничество с Россией. Видимо, в будущем BMW всё-таки рассчитывает вернуться в нашу страну, но, когда это произойдёт — неизвестно.

Тем не менее, следует ожидать, что новые BMW X1 будут ввозить к нам «по-серому» ещё до официального возвращения баварцев на российский авторынок. Поэтому, следует повнимательнее рассмотреть, что же такого интересного для российских автомобилистов есть в этом кроссовере.

Итак, новый BMW X1, представленный в начале лета нынешнего года, сконструирован на основе переднеприводной платформы FAAR с поперечным расположением двигателя. спереди и ой задней п Подвеска полностью независимая: впереди — стойки McPherson, сзади — «многорычажка».

Главными особенностями дизайна машины стали огромные «ноздри» решётки радиатора с вертикальными хромированными планками, гранёные формы бамперов, а также выдвижные ручки дверей. Кузов стал более обтекаемым, чем раньше — коэффициент аэродинамического сопротивления Cx уменьшен с 0,28 до 0,26.

Габариты кроссовера: длина — 4 500 мм (на 53 мм больше, чем у предшественника), ширина — 1 845 мм (+24 мм), высота — 1 642 мм (+44 мм), база — 2 692 мм (+22 мм). Клиренс при этом увеличен со 183 до 205 мм — как у какого-нибудь внедорожника.

Под капотом базовой комплектации BMW X1 sDrive18i установлен 3-цилиндровый бензиновый турбомотор объёмом в 1,5 л., развивающий мощность в 136 л. с. и крутящий момент в 230 Нм. Трансмиссия —