LEVC — это британская компания London Electric Vehicle Company, которую холдинг Geely создал в 2013 году, прежде она была известна как London Taxi Company. На данный момент LEVC является нишевым производителем plug-in гибридных таксомоторов TX и фургонов VN5 на их базе, они реализуются в основном на территории Великобритании, хотя есть и леворульные версии для континентальной Европы и некоторых стран Азии.
В начале этого года руководство Geely приняло решение превратить LEVC в крупный глобальный коммерческий бренд и в мае представило специально разработанную для него модульную платформу SOA — другие марки китайского холдинга её не получат. В платформе SOA используются некоторые элементы хорошо известной по легковым моделям холдинга Geely платформы SEA, в частности электромоторы, силовая электроника и аккумуляторы, но «железо» спроектировано с чистого листа в расчёте на большую нагрузку и длительную эксплуатацию. Ключевые преимущества платформы SOA — низкий пол и жёсткость кузова на кручение на уровне спорткаров — 41 000 Нм/градус.
Платформа SOA рассчитана на коммерческие электромобили с колёсной базой от 3000 до 3800 мм, габаритная длина цельнометаллического кузова может варьироваться в диапазоне от 4860 до 5955 мм. Передняя подвеска — пружинная типа McPherson, задняя — пневматическая многорычажная, хотя будут и упрощённые грузовые версии с задней рессорной подвеской. Ёмкость батареи — 73, 102 либо 120 кВт·ч, максимальный запас хода на одной зарядке — 695 км.
Построенный на платформе микроавтобус LEVC Xspace официально пока не представлен, сам производитель опубликовал лишь несколько тизеров, но полноценные фотографии и табличка с основными техническими характеристиками вспыли на днях в электронной базе китайского Минпрома.
Читать на kolesa.ru