Владельцы китайских авто в Беларуси столкнулись с проблемами

charter97.org:

Office Life рассказал директор одной из автомобильных компаний Алексей Власов.По словам эксперта, самые большие проблемы сохраняются с обновлением русифицированного ПО машины. Часто автомобилям требуется перепрошивка ПО. А это сложные вопросы, с которыми справляются от силы три компании на всю страну.Часто покупатели автомобилей по незнанию обновляют ПО на свой страх и риск.

И тут владельцы сталкиваются с проблемами: как раньше телефоны Android взламывали, так теперь взламывают машины. Потому что для того, чтобы автомобиль полноценно служил, в нем должны быть только официальные продукты и части. А с этим проблемы.

Официальное оборудование не так просто получить и доставить, рассказывает эксперт.— Клиент, как правило, хочет быть уверен, что машина русифицирована и есть гарантии поддержки. И здесь многое зависит от модели. Есть те, у которых по умолчанию английское программное обеспечение, — говорит Алексей Власов.Он объясняет, что когда речь идет о сервисе, то все запчасти, как правило, в наличии.

На рынке запчастей много поставщиков, агрегаторов. Однако они не всегда успевают оперативно подвозить необходимое.Дилерам приходится адаптироваться под привоз запчастей. Например, в прошлом году была проблема с шинами.