Внутрішнє очищення двигуна воднем: на 33% більший ресурс фільтра сажі та менша витрата палива до 18%

news.infocar.ua:

Будь-яке горіння органічних продуктів супроводжується утворенням сажі. Адже горіння - це реакція окислення. Паливо у двигуні автомобіля - не виключення.

Оксид вуглецю СО або чадний газ, СО2 вуглекислий газ, NxOx оксиди азоту, SO2 двоокис сірки окислюються з вуглецю у навколишнє середовище через фільтр сажі та забивають його прохідність, а у двигуні залишаються вуглецеві відкладення, що руйнують двигун зсередини. Але навіть цей хімічний процес не вирок для двигуна авто.

ККД бензинових двигунів становить тільки 35%, дизельних - 50%. Тобто це кількість енергії від згоряння палива, що перетворюється в кінетичну енергію руху. Відпрацьовані рештки палива, яких більшість, відкладаються на деталях двигуна у вигляді суміші нагару смол, лаків, сажі й золи.

Ці продукти горіння забивають фільтр сажі (каталізатор і сажовий фільтр), випускний колектор, утворюють наліт на поршнях та поршневих кільцях, свічках запалювання, що ускладнює їх роботу. Вуглецеві відкладення на деталях двигуна стають причиною збільшеної витрати палива й оливи, відсутності тяги, нестійких обертів, димного вихлопу.

Переповнення фільтра сажею та золою змушує все частіше запускати регенерацію, від якої настає механічний знос. А відчистити вуглецеві відкладення з двигуна можна тільки механічно - розбираючи двигун та очищуючи вручну.

Українська науково-виробнича компанія Hydroxy Ukraine пропонує альтернативу - очищення двигуна воднем. А встановлення водневої системи на авто дозволить ще й зменшити витрату палива.

Завдяки хімічним властивостям водневмісного газу у Hydroxy Ukraine очищують камеру згоряння на автомобілі та фільтр сажі без демонтажу. Через повітряний патрубок подається суміш водню та кисню. Цей газ впливає на вуглецеві відкладення на молекулярному рівні,