Водители автобусов в Махачкале сочли намеренным банкротство автотранспортного предприятия

kavkaz-uzel.eu:

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Правительство Дагестана пообещало вернуть автобусные маршруты 44А и 100 и сохранить рабочие места, передав транспорт от обанкротившегося махачкалинского предприятия в аренду компании из Каспийска. Сотрудники Махачкалинского ПАТП-2 уверены, что предприятие банкротили намеренно, а горожане просят сохранить все автобусы на линии.

Как писал «Кавказский узел», городские автобусы маршрутов №№ 100 и 44 «А» перестали выходить на линии, без работы остались более 60 водителей с начала января. Автобусы были более удобными и дешевыми, чем маршрутки, указали пользователей Instagram, раскритиковав отмену этих автобусных маршрутов.

В Махачкале с 18 октября 2021 года повысилась стоимость проезда в маршрутках до 27 рублей, а 1 ноября 2021 года водители маршруток объявили забастовку, потребовав снизить ежедневный план по выручке и вернуть прежнюю стоимость проезда для пассажиров. Руководство компании приняло решение отстранить от работы бастующих, а махачкалинцы поддержали в Instagram акцию маршрутчиков. Однако забастовка не имела успеха, протестующим не удалось добиться снижения плана по выручке и возврата прежней стоимости проезда для пассажиров, заявлял глава профсоюза водителей Исалмагомед Набиев.

Для возобновления работы маршрутов №№ 44А и 100 автобусы будут переданы на правах аренды ООО «Каспийское АТП», заявил председатель правительства Дагестана Абдулпатах Амирханов на совещании, прошедшего 10 января.

Это же предприятие должно принять на работу весь водительский состав предприятия Махачкалинское ПАТП-2, которое