Volkswagen ID. Buzz GTX: полноприводный спортивный электровэн для большой семьи

kolesa.ru:

Электровэн Volkswagen ID. Buzz на модульной платформе MEB справил мировую премьеру два года назад в короткобазном 5-местном кузов, тогда же дебютировал коммерческий фургон ID. Buzz Cargo. Летом прошлого года батарейный минивэн обзавёлся длиннобазной версией с тремя рядами сидений, а сегодня дебютировала топовая двухмоторная версия GTX.

Другие «электрички» Volkswagen, помеченные буквами GTX, имеют не только повышенную мощность, но и некоторую особую физподготовку по части шасси, но для ID. Buzz GTX никаких новшеств в подвеске, тормозах и рулевом управлении не заявлено. Даже кресла в салоне совершенно стандартные, у них только новая комбинированная эко-обивка с красными шовчиками и вышитые буквы GTX на спинках.

Красные вставки есть также на руле, потолок имеет эксклюзивную для версии GTX чёрную отделку — других существенных отличий в салоне от менее мощных версий нет. ID. Buzz GTX первым в гамме получил новый 12,9-дюймовый мультимедийный экран с голосовым помощником IDA и встроенным генеративным искусственным интеллектом ChatGPT, но позже всё это появится у всех версий электровэна.

Версия GTX доступна как в короткобазном кузове (габаритная длина — 4712 мм, колёсная база — 2988 мм), так и в длиннобазном (габаритная длина — 4962 мм, колёсная база — 3238 мм). Корокобазная версия — 5-местная, длиннобазная может иметь 5, 6 либо 7 мест. Для длиннобазной версии доступна панорамная прозрачная крыша с большим сдвижным люком. Короткобазный ID. Buzz GTX может тащить прицеп массой до 1,8 т, длиннобазный — до 1,6 т. Объём багажника у короткобазного электровэна варьируется в диапазоне от 1121 до 2123 л, у длиннобазного с тремя рядами сидений — от 306 до 2469 л.

К внешним особенностям версии GTX относятся новый передний бампер со