Волшебный прибор толщиномер: что он покажет и какой лучше

auto.24tv.ua:

Больше всего внимания при выборе подержанного автомобиля покупатель уделяет кузову. И здесь действенную помощь может оказать такой прибор, как толщиномер. По крайней мере, так считают многие бывалые автомобилисты. Действительно ли он может заменить человека – опытного эксперта?

Особое внимание покупателя именно к лакокрасочному покрытию кузова понятно – незаводское ЛКП выдает следы повреждений самой дорогой части автомобиля. В свою очередь, мастера по ремонту кузовов усовершенствуют свои технологии по ремонту и маскировке его следов.

Косвенные показания давнего ДТП можно выявить несколькими способами: визуальным осмотром, замерами геометрии, изучением истории машины и электронных баз данных. Но самым простым будет замерять толщину лакокрасочного покрытия на каждой детали.

Толщиномер помогает быстро обнаружить перекрашенную деталь кузова, то есть – отремонтированную. Но в некоторых случаях мастерам удается обмануть приборчик.

Дело в том, что после ремонта на металле оказывается более толстый слой материалов, чем наносят на кузов на заводе. Даже если ремонтники обойдутся без шпатлевки, положить грунт, краску и лак по-заводски очень трудно – суммарный слой в мастерской получается толще.

Зная толщину ЛКП на новой машине, можно сравнивать ее с показаниями прибора и делать выводы по истории деталей кузова и всей машины.

Смысл замеров – найти (или убедиться, что таковых нет) места на кузове, где толщина ЛКП существенно больше той, которую создают на заводе. У каждой модели авто этот показатель может быть свой, иногда он изменялся даже в зависимости от года выпуска машины. В принципе, существуют таблицы толщин для машин разных марок, но их помощь весьма условна. Общие правила таковы:

В среднем толщина лакокрасочного покрытия