Volvo EX90 хвастается выдающимися показателями аэродинамики

auto.24tv.ua:

Volvo оптимизировала кузов будущего EX90, чтобы сделать его максимально эффективным и привлекательным. Сегодня автопроизводитель объявил, что полностью электрический флагманский внедорожник будет иметь коэффициент лобового сопротивления 0,29 благодаря особому дизайну.

Несмотря на то, что автопроизводитель еще не показал EX90 полностью, в новом видео и фотографиях Volvo демонстрирует закругленный нос, дверные ручки вровень, сглаженное стекло, закрытые колеса и многое другое, что способствует улучшению аэродинамики семиместного внедорожника.

Все эти усилия были направлены на то, чтобы воздух вокруг транспортного средства не цеплялся за кузов. Благодаря этому EX90 эффективнее разрезает воздух и потребляет меньше заряда батареи, улучшая показатели экономичности.

“Мы черпали вдохновение из дизайна яхты, чтобы очертить красивые и изящные пропорции Volvo EX90”, – сказал Джон Майер, руководитель отдела внешнего дизайна Volvo. “Если вы посмотрите на переднюю часть, она выглядит гордой и уверенной – вдохновленная способностью парусника разрезать океанские волны. Но она также круглее в целом, что позволяет воздуху обтекать автомобиль эффективнее”.

Однако, как предполагает Майер, все это было сделано не только для того, чтобы заставить EX90 пойти дальше. В некоторых случаях повышение аэродинамической эффективности является результатом попытки интегрировать что-то в автомобиль привлекательным способом.

Возьмем, к примеру, датчик lidar. Большие, неуклюжие устройства, используемые для функций автономного вождения. Многие автопроизводители устанавливают их в бамперы, где их можно спрятать, или на крышу как шайбы. Ни один вариант не был привлекательным для Volvo, которая хотела, чтобы блок был как можно выше для оптимизации видимости и