Volvo P1800 Cyan GT: комфортная версия одного из лучших рестомодов в мире

kolesa.ru:

Команда Cyan Racing, выступающая в кузовных гонках, изначально называлась Flash Engineering, её основал в 1996 году шведский гонщик Ян Нильссон по прозвищу Флэш. В 2004 году Нильссон продал успешную команду её нынешнему владельцу Кристиану Далю, тот переименовал её в Polestar Racing и взял курс на деловое сближение с Volvo Cars. С 2009 года Polestar Racing стала выполнять функции придворного тюнинг-ателье Volvo. В 2015 году Volvo купила у Даля тюнинг-подразделение Polestar Performance и саму марку Polestar. В 2017 году марка Polestar откололась от Volvo и превратилась в отдельную электромобильную компанию в составе китайского холдинга Geely. Между тем сохранившая независимость гоночная команда Кристиана Даля по-прежнему живёт и здравствует, она является официальным партнёром Geely и готовит для кузовных гонок модели Lynk & Co. Удача не оставляет команду, в прошлом году Cyan Racing Lynk & Co с блеском выиграла чемпионат TCR World Tour.

Мелкосерийное производство рестомодов — относительно новое направление бизнеса Cyan Racing. Рестомод Volvo P1800 Cyan был впервые представлен в 2020 году, своим эстетическим и техническим изяществом он покорил автомобильные СМИ и состоятельных ценителей эксклюзивных спорткаров по всему миру. В 2022 году Volvo P1800 Cyan вышел на американский рынок. Оригинальный Volvo P1800 считается одним из самых красивых автомобилей начала 1960-х, американским автолюбителям он хорошо знаком, так что желающих купить крутой рестомод на его базе здесь оказалось предостаточно. Именно с подачи одного из американских клиентов Cyan Racing сделала более комфортную, туристическую версию GT своего рестомода.

Изначально Cyan Racing задумала свой рестомод как предельно аскетичный трек-тул, на котором однако можно