Volvo XC40 и С40 получили задний привод вместо переднего
Компания Volvo в очередной раз подтвердила свое отношение к премиум-брендам. Батарейные XC40 Recharge и C40 Recharge получили задний привод вместо переднего, что является довольно распространенным решением среди престижных авто.
Начинка базовых электрокроссоверов серьезно изменилась: двигатель сменил местоположение и стал на семь лошадиных сил более мощным, емкость тяговой батареи и запас хода увеличились. К тому же, в европейскую гамму Volvo добавили моноприводные версии XC40 Recharge и C40 Recharge с увеличенным аккумулятором и автономностью до 534 км (WLTP).
Пресс-служба Volvo перевооружения электрокроссоверов XC40 и C40 проигнорировала, снаружи новинки тоже никак не узнать. Теперь у базовых паркетников электродвигатель расположен в приводе задней оси и развивает 238 лошадиных сил и 330 Нм.
Емкость аккумулятора простейших версий увеличилась с 69 до 73 киловатт-часов, расход электроэнергии снизился на 10-20 процентов (в зависимости от модификации), а батарея заряжается быстрее, ведь теперь поддерживается 200-киловаттное зарядное устройство.
Новая модификация Extended Range отметилась батареей на 82 киловатт-часа, а задний электродвигатель форсирован до 252 лошадиных сил и 420 Нм. Такие кроссоверы проезжают 515-534 км без подзарядки.
Полноприводные электромобили XC40/C40 также модернизированы. Между осями улучшена батарея (на 82 киловатт-часа), крутящий пиковый момент увеличен с 660 до 670 Нм, а распределение мощности изменилось: если раньше Volvo использовала идентичные 204-сильные двигатели, то теперь задний электромотор развивает 245 лошадиных сил. Пиковая отдача – бывшие 408 лошадиных сил. После апгрейда запас хода увеличен на 13 процентов.
Обновленные электромобили Volvo XC40 и C40 уже доступны для заказа в
Читать на auto.24tv.ua
