Всё дальше, всё иллюзорнее: VW отложил запуск эпохальной модели Trinity на 2032 год

kolesa.ru:

Volkswagen анонсировал модель с кодовым именем Trinity в феврале 2021 года: тогда планировалось, что она первой получит новую модульную платформу SSP (Scalable Systems Platform) и станет витриной технологических достижений концерна. Модель Trinity преподносилась как будущий конкурент Tesla Model 3, то есть она должна была стать относительно доступной и очень массовой. Trinity планировалось вывести на рынок в 2026 году и оснастить оборудованием, необходимым для работы автопилота четвёртого уровня по классификации SAE. В целом проект Trinity стал прологом концепции так называемых программно определяемых автомобилей, которые сегодня обозначаются общепринятой в западном автопроме аббревиатурой SDV (Software Defined Vehicle).

Формат SDV подразумевает, что ценность автомобиля определяет в основном софт, а не железо, и с помощью софта можно продлить жизнь железа и повысить его потребительскую ценность. На уровне железа SDV-модели будут максимально унифицированы и нашпигованы по максимуму, а доступ пользователя ко всем функциональным возможностям машины будет регулироваться через подписку и/или разовые платежи, большинство из которых будут совершаться уже в процессе эксплуатации. Основной смысл SDV состоит в том, чтобы за счёт стандартизации производить машины максимально дёшево и при этом иметь возможность зарабатывать на них на протяжении всего их жизненного цикла, вплоть до утилизации. Если отбросить в сторону этические аспекты такой бизнес-модели, то выглядит она очень привлекательно — немудрено, что с идеей SDV сегодня носятся многие крупные автопроизводители.

Короче говоря, главное для SDV — это софт, для его разработки концерн Volkswagen создал в 2020 году IT-подразделение Cariad. К лету 2022 года выяснилось, что Cariad не