Volkswagen Passat всё же стал седаном в новом поколении

kolesa.ru:

В Европе Volkswagen Passat нового поколения с заводским индексом B9 дебютировал ровно год назад, там модель теперь бывает исключительно в виде универсала. Однако для Китая решили выпустить четырехдверку: ее официальная премьера состоялась сегодня, 30 августа, на автосалоне в Чэнду. «Сарая» на китайском рынке не будет. Зато у нового седана Passat там есть брат – Magotan. Он тоже уже сменил поколение, продажи стартовали в июле. Дело в том, что производством машин занимаются разные СП: за выпуск четырехдверного Пассата отвечает SAIC Volkswagen, а сборка Маготана ведется на заводе FAW Volkswagen. К слову, предыдущий Passat-седан пока остается в строю, ну а чтобы модели не путали, свежей версии присвоена приставка Pro.

В предыдущем поколении именно VW Magotan был близнецом европейского Пассата серии B8, тогда как старый китайский Passat имеет оригинальный дизайн, вдобавок он крупнее «старосветской» машины. Но теперь все иначе: Маготан получил собственную, более «острую» внешность, а VW Passat Pro спереди в целом скопировал «европейца». Как и в Старом Свете, в КНР для модели предусмотрен спорт-пакет с более внушительным обвесом, плюс такой седан имеет черный наружный декор вместо хромированного.

Длина Volkswagen Passat Pro равна 5006 мм, что на 58 мм больше по сравнению с локальным предшественником. В ширину седан прибавил 14 мм (теперь 1850 мм), высота увеличена на 20 мм до 1489 мм. Колесная база – прежние 2871 мм. Для сравнения, длина европейского универсала новой генерации составляет 4917 мм, расстояние между осями – 2841 мм.

Интерьер оформлен по подобию пятидверки. Тут отдельные экраны приборки и мультимедийной системы. Привычного селектора коробки нет, вместо него – подрулевой рычажок. При этом важное отличие от «европейца»