Седан Lynk & Co Z10 от Geely и Volvo уже в продаже: полный привод только у топ-версии

kolesa.ru:

Дебютный показ электроседана Lynk & Co Z10 состоялся еще в июне, а в середине августа в Китае объявили предварительную цену базовой версии. Теперь же четырехдверка полностью рассекречена, одновременно дан старт «живым» продажам. Напомним, марка Lynk & Co – это совместный проект Geely и Volvo (шведская компания, в свою очередь, принадлежит китайцам). Ну а седан Z10 стал девятой моделью в линейке и первым полноценным электрокаром (почти все остальные Линки имеют гибридную версию).

Внешность четырехдверки выполнена в актуальном фирменном стиле марки, заданном концептом Next Day двухлетней давности. Стиль этот уже примерили паркетники Lynk & Co 08 и Lynk & Co 06, а также младший седан Lynk & Co 07. Хотя в плане дизайна именно Z10 все же наиболее близок к концепту. В частности, ходовые огни «электрички» не являются четкими «игреками»: между основными диодными плашками разместили несколько секций меньшего размера.

Другие фишки – безрамочные двери со спрятанными ручками, стеклянная крыша и выдвижной спойлер на крышке багажника (правда, для большинства комплектаций спойлер – опция). Модели положены 19- или 21-дюймовые колеса. В салоне – узкий экран приборки, двухспицевый приплюснутый руль, двухэтажный тоннель и гигантский планшет мультимедийной системы, поверх которого разместили центральные дефлекторы обдува.

В основе Lynk & Co Z10 лежит платформа SEA (Sustainable Experience Architecture) от Geely, на которой также базируется, например, электрический лифтбек Zeekr 001. Начальная и «средние» версии седана имеют 400-вольтовую электросистему, а предтоповый и самый дорогой варианты – 800-вольтовую. Кроме того, самому роскошному Z10 досталась пневмоподвеска.

Длина электроседана равна 5028 мм, ширина – 1966 мм, высота – 1468 мм. Колесная