В пятницу, 4 октября, страны Европейского Союза проголосовали за введение тарифов до 45% на электромобили из Китая, что может усилить напряженность в торговле с Пекином. Об этом Bloomberg.
Еврокомиссия теперь сможет приступить к введению пошлин, которые будут действовать в течение пяти лет. Десять стран-членов ЕС проголосовали за повышение пошлин, в то время как Германия и четыре других выступили против, а 12, в том числе Испания, воздержались.
Новые пошлины составят 35% для производителей электромобилей, экспортирующих свои автомобили из Китая. Они будут дополнять действующую ставку в 10%.
Решение ЕС было принято после того, как расследование обнаружило, что Китай несправедливо субсидировал свою промышленность. Пекин отрицает это заявление и угрожал своими пошлинами на европейские молочные продукты, бренди, свинину и автомобильный сектор.
ЕС и Китай будут продолжать переговоры по поиску альтернативы тарифам. Обе стороны изучают возможность достижения согласия по механизму контроля за ценами и объемами экспорта вместо пошлин.
Дополнительные пошлины уже замедлили темпы роста китайских автопроизводителей в Европе, их продажи в августе упали на 48% до минимума за 18 месяцев.
Этот регион является желаемым направлением для китайских производителей, поскольку электромобили продаются в относительно большом количестве и по гораздо более высоким ценам, чем на других экспортных рынках.
За последние 3 года доля проданных в ЕС электромобилей, произведенных в Китае, выросла примерно с 3% до более чем 20%. На китайские бренды приходится около 8% этой доли рынка, а международные компании, экспортирующие авто из Китая, включая Tesla, занимают сдачу.
Однако, по словам аналитика инвестиционной компании Daiwa Securities Кевина Лау, повышение
Читать на minfin.com.ua