Новые подробности о Bugatti Tourbillon: альтернативный дизайн и чудеса компоновки

kolesa.ru:

С основными техническим подробностями и полной фотогалереей Bugatti Tourbillon можно ознакомиться в нашей июньской заметке, здесь лишь вкратце напомним, что полностью новый суперкар Bugatti оснащён plug-in гибридной силовой установкой, в состав которой входят высокооборотный атмосферный 8,3-литровый бензиновый двигатель V16 (1000 л.с.), 8-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, один электромотор на задней оси (340 л.с.), два электромотора на передней оси (каждый выдаёт 340 л.с.) и Т-образная литий ионная батарея (24,8 кВт·ч), расположенная в центральном тоннеле и за салоном. Максимальная совокупная отдача силовой установки — 1800 л.с. До 100 км/ч Tourbillon разгоняется за 2 с, максимальная скорость — 445 км/ч.

В одном из эпизодов, опубликованных недавно на официальном YouTube-канале Bugatti, показаны фрагменты проходившей в феврале 2022 года презентации нескольких вариантов дизайна Tourbillon группе принимающих решение руководителей, в числе которых был нынешний гендиректор концерна Volkswagen и гендиректор Porsche Оливер Блюме. Porsche, напомним, владеет 45-процентной долей совместного предприятия Bugatti Rimac. Оказывается, Bugatti Tourbillon мог выглядеть совсем иначе, а при его разработке тогдашний шеф-дизайнер Bugatti Ахим Аншайдт черпал вдохновение в том числе в легендарном McLaren F1. Итоговый облик Tourbillon, который мы увидели на официальной презентации в июне этого года, стал комбинацией представленных на суд «жюри» вариантов дизайна.

Сложная многокомпонентная техническая начинка Tourbillon заставила инженеров Bugatti как следует потрудиться, чтобы суперкар получился достаточно компактным, не крупнее предыдущей модели Chiron. Популярной в сегменте суперкаров подвеске типа пуш-род в Tourbillon просто не нашлось