Всесезонные шины. Стоит ли овчинка выделки?

autocentre.ua:

Да, “всесезонки” не панацея и, безусловно, они не будут соответствовать ожиданиям очень требовательных водителей, однако есть группа владельцев автомобилей, для которых это решение будет идеально. Но, прежде чем мы перейдём к преимуществам и недостаткам всесезонных шин, давайте посмотрим, как с ними обстояли дела раньше – когда такой “резины” еще не сущствовало.

До начала 90-х годов украинским автомобилистам практически не приходилось заморачиваться с летними или зимними покрышками, поскольку их попросту не было – были универсальные шины. Однако прогресс не стоит на месте и в середине 90-х годов прошлого века начали появляться первые покрышки для разных сезонов. Маркетологи не спят и вскоре началась активная пропаганда того, что водители должны иметь два комплекта “резины”. Конечно же не стоит забывать о проблемах безопасности: разделение шин на лето и зиму означает, что шины разработаны под чётко определённый диапазон температур и условий, что обеспечивает лучшее сцепление колёс с дорожным покрытием. Однако для бережливых водителей есть обратная сторона – стоимость двух комплектов покрышек.

Сегодня же достаточно водителей, которые считают, что одного комплекта покрышек будет достаточно для всего года. К сожалению это мнение, зачастую, ошибочно. Увеличение мощности автомобиля, дорожного движения и повышенная динамика вождения означают, что ездить на летних шинах зимой, в случае сильного снегопада, стало попросту опасно, а использование зимних шин летом равносильно пустой трате денег – протектор изнашивался с огромной скоростью, а курсовая устойчивость автомобиля на таких покрышках находится на очень низком уровне. Однако сегодня производители покрышек вышли на новый уровень и предлагают универсальные шины, которые будут