Выбираем и меняем масло в двигателе автомобиля

Заменить масло в двигателе автомобиля - задача несложная, тем не менее, как и в любом деле, здесь имеются свои тонкости.

Заменять масло в двигателе автомобиля приходится по двум причинам.

1. Двигатель автомобиля отработал от 8000 до10000 км/пробега.

2. Межсезонное техническое обслуживание автомобиля.

Итак, в одном из случаев, подошло время заменить масло в двигателе автомобиля. Мы отправляемся в автомагазин и видим огромное количество разнообразных видов масел.

Выбор автомасла для двигателя

Правильно выбранное моторное масло даст возможность легко заводить двигатель вашего авто в сильные морозы, тем самым уменьшит износ трущихся, вращающихся деталей.

Моторное масло бывает минеральным, полусинтетикой и чистой синтетикой.

Минеральное масло используется в среднем климате, где нет больших отрицательных температур. Синтетическое и полусинтетическое масло имеют лучшие свойства, чем минеральное масло, но стоят значительно дороже.

Синтетическое масло обычно используют на новых двигателях до тех пор, пока не заметите расход масла между заменами. То есть, появляется износ двигателя. Во второй половине жизни вашего двигателя нужно использовать полусинтетическое масло. Оно обладает большей вязкостью, чем синтетика.

Вязкость, одно из важных свойств масла, она становится меньше с ростом температуры и густеет при низкой температуре, сильно нагружая при этом стартер. Нужно запомнить, когда масло сильно загустеет, происходит задержка его подачи к трущимся деталям, начинается масленое голодание.

Также масла подразделяются на летние, зимние и всесезонные. Зимнее масло имеет малую вязкость, поэтому двигатель хорошо прокручивается стартером на морозе, но имеет плохое качество смазки в летнее время.

У летнего масла вязкость повышена, поэтому он надежно смазывает трущиеся детали мотора в летнее время, но зимой в мороз стартеру не прокрутить загустевшее масло.

Всесезонное масло высокотехнологично, зимой в морозы оно сохраняет свойство текучести, а летом и в жару повышается качество вязкости. При изготовлении всесезонных масел используются спецприсадки, поэтому и получается такой эффект. На сегодняшний день всесезонное масло пользуется большей популярностью, чем сезонные масла, а все потому, что его не надо менять в течение года.

Заменить масло в двигателе автомобиля довольно просто, вот несколько простых советов:

Заменяя масло в двигателе авто, пользуйтесь инструкцией по эксплуатации.

Доливайте в двигатель такое же масло, которое заливали при замене, смешивание присадок изменит в худшую сторону свойства смазки.

Не стоит смешивать синтетику и минеральное масло - они почти всегда несовместимы, лучше не экспериментировать.

Самому добавлять в масло дополнительные присадки не стоит, в чем-то масло станет лучше, в чем-то резко хуже.

Замена масла

Пришло время заменить масло в двигателе автомобиля, машину можно поднять на подъемник, использовать эстакаду, или смотровую яму в гараже. Предварительно нагрев двигатель до рабочей температуры.

Для полного вытекания отработанного масла из двигателя автомобиля его необходимо установить горизонтально ровно. Снимаем защиту двигателя, если она мешает открутить сливную пробку и масляный фильтр.

Откручиваем крышку заливной горловины. На несколько витков ослабляем пробку на поддоне головкой из инструментального набора или шестигранником, чтобы дальше можно было открутить рукой. Размещаем приготовленную тару для слива отработки под поддон, и откручиваем до конца сливную пробку. Это нужно делать аккуратно, так как масло очень горячее.

Помните, что сливать на землю масло нельзя. За такие действия могут выписать крупный штраф. Масло нужно слить полностью, дождаться, пока останутся редкие капли. Если поторопитесь, то новое масло окажется загрязненным остатками отработанного масла.

Пока двигатель освобождается от старого масла, мы откручиваем масляный фильтр руками или с помощью наждачной бумаги. Полностью слив масло, устанавливаем на место сливную пробку поддона, сначала заворачиваем ее рукой, затем затягиваем с помощью гаечного ключа.

Устанавливаем новый фильтр на место. Предварительно протерев чистой ветошью место установки фильтра на блоке, и смочив маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра. Фильтр затягиваем руками, этого усилия достаточно. Ставим на место защиту двигателя, если пришлось снять.

Заливаем масло по метке «максимум». Заводим двигатель, не добавляя оборотов, пока не потухнет контрольная лампочка на панели приборов. Потом глушим двигатель, ждем три-пять минут, и опять доливаем масло по уровню «максимум».