Выплаты по ОСАГО без учёта износа: страховщики планируют вернуться к обсуждению вопроса

kolesa.ru:

Согласно действующим сегодня нормам, полис ОСАГО является обязательным документом для всех водителей: он страхует гражданскую ответственность автомобилистов, то есть защищает их, если они становятся виновниками ДТП. В этих случаях страховая компания обязана либо обеспечить пострадавшей стороне ремонт ТС (при этом его разрешено производить только с использованием новых деталей, но необязательно оригинальных), либо ей приходится покрывать ущерб с помощью денег, причём в этом варианте учитывается износ повреждённого ТС.

Из-за учёта износа собственники повреждённых машин зачастую получают сумму, которой не хватает на полноценный ремонт их автомобилей. В Российском союзе автостраховщиков о проблеме знают: она обсуждается уже не первый год. Предполагалось, что проект с поправками в закон об ОСАГО появится в 2022 году, однако, как в ходе восьмого ежегодного «Форума лидеров страхового рынка» рассказал исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев, инициатива не была реализована из-за «проблем, которые возникли».

Напомним, в текущем году стоимость автозапчастей в РФ ощутимо выросла, также по-прежнему сохраняется дефицит некоторых деталей. В результате ремонт повреждённых в ДТП автомобилей по ОСАГО стал обходиться страховым компаниям ощутимо дороже, размеры выплат удалось повысить путём несколько раз пересмотренного единого справочника. Всё это привело к тому, что Центробанк снова расширил тарифный коридор (на 26%; теперь базовая ставка варьируется в диапазоне от 1646 до 7535 рублей), а также пересмотрел некоторые коэффициенты.

Первые результаты сентябрьские изменения уже принесли: так, средняя по стране стоимость обязательной страховки для автовладельцев в течение первых нескольких недель увеличилась на 10%. Этот показатель на момент