Основанная в 2014 году компания Xpeng Motors долго раскачивалась: свою первую модель — компактный кроссовер G3 — она выпустила на рынок только в 2018 году, а более-менее заметным игроком китайского авторынка стала только в прошлом году на фоне резкого роста продаж. В января по июль этого года Xpeng, по данным самой компании, реализовала 80 507 машин, на 108% больше, чем за аналогичный период 2021-го. В модельном ряду Xpeng сегодня есть также большой седан P7 и среднеразмерный седан P5, а до конца года в продаже появится четвёртая модель — флагманский кроссовер G9. В следующие несколько лет Xpeng хочет стать глобальным оператором мультимобильности, на 2024 год намечен старт производства летающего спорткара с возможностью автономного управления.
В кроссовер Xpeng G9 тоже заложена возможность автономного управления и мощные вычислительные способности, вот только в Китае автопилоты 3 уровня и выше до сих пор не легализованы, так что дорогостоящее «железо» G9 пока будет работать лишь в ассистирующем водителю режиме.
Xpeng G9 — среднеразмерный по американским меркам и большой по нашим и китайским меркам кроссовер: габаритная длина — 4891 мм, ширина — 1937 мм, высота — 1680 мм, колесная база — 2998 мм. Третий ряд кресел не предусмотрен зато четыре места из пяти (кроме центрального во втором ряду) снабжены подогревом, вентиляцией и массажёрами.
В переднюю панель помимо довольно скромного водительского щитка приборов встроено массивное двухэкранное табло (каждая секция имеет диагональ 14,96 дюйма) с чипом Qualcomm Snapdragon 8155. На центральном «телевизоре» можно крутить фильмы, при этом за иммерсивность восприятия будет отвечать фирменная система Xopera — эдакий концертный зал формата 5D в салоне автомобиля: акустическую картину
Читать на kolesa.ru