Сьогодні, 28 червня, в Україні відзначають День Конституції. Цікаво, що цього ж дня 15 років тому компанія ХК «АвтоКрАЗ» провела презентацію своєї нової моделі КрАЗ С20.0. Характерною особливістю цього автомобіля була кабіна зі склопластикових панелей на сталевому каркасі.
Самоскид КрАЗ С20.0 планували продукувати у кількості до 1,5 тис. на рік. Для такого обсягу випуску традиційна технологія виготовлення кабін не годилася. Адже попередньо потрібно було б зробити близько двох тисяч дорогих штампів та десятки одиниць пресового та зварювального обладнання. А такі витрати могли окупитися лише за масового виробництва. Ось чому було прийнято рішення на користь кабіни каркасно-панельного типу, яка за сучасного рівня технологій не вимагала дорогої підготовки виробництва.
Розробку конструкторської документації на перспективний автомобіль КРАЗу завершили на початку 2009 року. Йому надали індекс С20.0, де буква «С» позначала «самоскид», а цифра «20» – вантажопідйомність автомобіля в тоннах. І вже у квітні в експериментальному цеху розпочалося виготовлення дослідного зразка цієї машини.
На автомобіль встановили двигун нового покоління – рядну дизельну шістку ЯМЗ-Е6501 – ліцензійну копію мотора Renault DXi-11. Він розвивав 362 к. с. і при цьому був досить економічний – питома витрата палива становила 195 г/кВт.ч.
Крім того, у машини були нові трансмісія (коробка передач Eaton Fuller), ведучі мости та підвіска. Застосовувалася і передня вісь, розрахована на 8 т., встановлена в парі з інтегральним рульовим управлінням. Порівняно з серійним капотником КрАЗ-65055, колісна база автомобіля С20.0 скоротилася на 680 мм. Відповідно, покращилася і маневреність: радіус розвороту зменшився з 11-12 м до 8,5 м.
Щодо кабіни, то вона загалом вдалася.
Читать на autocentre.ua