Спалах попиту на нові авто, причиною якого став оприлюднений 18 липня урядовий проєкт Закону «Про внесення змін до Податкового кодексу України...», що передбачав істотне збільшення збору під час першої реєстрації легкової техніки, дав передбачуваний результат. За підсумками серпня кількість нових машин, які вперше отримали «номери», сягнула 8,1 тисячі — це найвище досягнення від початку 2022 року (і зростання майже на 35% проти результату липня). Та хоч формально ринок встановив рекорд, жодних підстав відкорковувати шампанське немає: найімовірніше, наслідком цього вимушеного ажіотажу стане сповільнення продажів протягом наступних місяців.
Адже значна кількість потенційних покупців, які до середини липня неспіхом розглядали різні варіанти, дізнавшись про ймовірність значного збільшення витрат (а 15% від вартості машини в салоні — сума неабияка) вирішила за краще «закрити питання» якнайшвидше. І навряд чи це рішення було хибним: хоч пропозиція Уряду не знайшла підтримки навіть у «пом’якшеному» варіанті (законопроєкт №11416-д), зміни в оподаткуванні згодом все одно відбудуться. І тим або іншим чином врешті вплинуть на вартість нових авто, — хоч, можливо, не так істотно, як передбачало «ноу-хау» Кабміну.
1. Renault Duster: 567 нових авто (+225);
2. Toyota RAV4: 456 нових авто (+81);
3. Mazda CX-5: 276 нових авто (+126);
4. Toyota Camry: 229 нових авто (+55);
5. Kia Sportage: 223 нових авто (+81);
6. Hyundai Tucson: 186 нових авто (+69);
7. BYD Song Plus: 179 нових авто (+47);
8. Volkswagen Touareg: 177 нових авто (+46);
9. Honda M-NV: 174 нових авто (-65);
10. Skoda Kodiaq: 166 нових авто (+48).
Нескладно помітити, що за даними українського Інституту досліджень авторинку до десятки найпопулярніших нових автомобілів серпня
Читать на auto.ria.com