Яку коробку передач вибрати – «автомат» чи «механіку»?

auto.ria.com:

Зараз на українському ринку легковиків з пробігом 43% автомобілів оснащені автоматичними коробками передач, при цьому частка «автоматів» зростає зі зменшенням віку автомобілів. Серед машин, які купують новими – 85% мають АКП. І з часом таких ставатиме ще більше, оскільки коробка передач як така, скоріш за все, взагалі відійде у минуле, оскільки електромобілі, частка яких впевнено зростає, взагалі не потребують такого механізму.

Та поки це майбутнє ще у дорозі, варто відшукати відповідь на питання, яку ж машину обрати, особливо коли покупка здійснюватиметься вперше: з «ручною» коробкою, чи «автоматом». Для цього пропонуємо розглянути «плюси» й «мінуси» кожного з варіантів. До речі, якщо ви в автошколі навчалися на «автоматі», а у водійському посвідченні в колонці 12 є код «78» - це значить, що вибір свій ви зробили ще тоді, і вам дозволено керувати лише автомобілями з автоматичною трансмісією.

Якщо ви не любитель технічних подробиць та термінів, можете пропустити цей розділ й рухатися далі. Коли ж цікаво, чому такий механізм присутній, в тому числі й з ручним керуванням (натомість вже давно водії не мають важелів керування кутом випередження запалювання, регулювання прогріванням двигуна та подібним, що на себе взяла автоматика), тоді пояснюємо.

Діапазон обертів двигуна внутрішнього згорання (ДВЗ), при якому він розвиває достатню потужність, зазвичай знаходиться в межах від 1…2 до 4…6 тисяч обертів за хвилину. При цьому ведуче колесо повинне мати швидкість від нуля обертів (коли машина зупинена) до, наприклад, 60 об/хв (усереднене значення) при швидкості 100 км/год. До цього ще додається поняття крутного моменту, котрий видає ДВЗ, який нерівномірний у всьому діапазоні обертів. А ще є потужність, яка максимальна зазвичай на