Yamaha показала мотоцикл Tracer 9 з «автоматом»

auto.ria.com:

Японський виробник продовжує приємно дивувати новими моделями. Цього разу вони вирішили додати напівавтоматичну коробку передач до переліку обладнання оновленої серії Tracer 9. Звучить цікаво? Ще й як, — адже тепер спортивний турер позбавився зчеплення та важеля перемикання передач. Тепер їх замінили прості пелюсткові перемикачі, схожі на гоночні.

Це нова напівавтоматична система Y-AMT, яку Yamaha раніше впровадила на MT-09 та MT-07. Отже, надалі лінійка Tracer 9 складатиметься з трьох версій: базової, GT та GT+. І хоча Y-AMT не стане стандартом для всіх варіантів, Tracer 9 GT+ комплектується цією системою за замовчуванням. Для версії GT ця трансмісія доступна як опція, однак райдерам базової запропонують виключно ручний режим.

Tracer 9 побудований на базі потужного 890-кубового трициліндрового двигуна CP3, який видає 117 “конячок”. Усі моделі відповідають екологічним стандартам Euro 5+, мають 93 Н⋅м крутного моменту на 7000 об/хв і оснащені чутливими до нахилу електронними системами на основі 6-осьового IMU (блоку з акселерометром, гіроскопом і датчиком перевантаження, що постійно контролює нахил, крен і рискання мотоцикла) – як на преміальних спортбайках Yamaha YZF-R1. Tracer 9 має п’ять режимів їзди, два з яких можна підлаштувати на власний смак.

Оновлене керування дозволяє перемикати режими буквально “на льоту”, адже Yamaha додала нові перемикачі, а також можливість змінювати налаштування через панель приладів або навіть за допомогою мобільного застосунку. Основою Tracer 9 є міцна рама Deltabox із литого алюмінію, доповнена алюмінієвим маятником і сталевим підрамником, що гарантує стабільність на високих швидкостях і здатність витримати двох пасажирів з купою особистого скарбу.

Підрамник став легшим та додав у