В минувшем сезоне Нику де Вризу довелось пилотировать машины половины команд чемпионата, а в Бразилии у него был шанс заменить заболевшего Ландо Норриса и сесть за руль McLaren, и это была бы уже шестая машина, но британец всё-таки нашёл в себе силы выйти на старт. То, что Норрис тогда не доехал до финиша, уже другая история.
Главное, что де Вриз завершает 2022 год в статусе пилота команды AlphaTauri, и ему наконец-то предстоит полноценный дебют в Формуле 1, чего он ждал очень долго.
На пятничных тренировках Ник на разных этапах сезона работал с командами Mercedes, Aston Martin и Williams, и так сложились обстоятельства, что свою первую гонку в Формуле 1 он провёл в Монце именно вместе с этой командой. Осенью на частных тестах прошлогодний чемпион Формулы E также пилотировал Alpine A521, а на официальных тестах в Абу-Даби уже сел за руль машины AphaTauri, ведь в следующем году он станет новым напарником Юки Цуноды.
Но, конечно, главным событием года для Ника стало его участие в Гран При Италии, где он заменил Алекса Элбона, которому срочно потребовалась хирургическая операция по удалению аппендикса.
После единственной субботней тренировки де Вриз показал 12-е время в квалификации, а в гонке финишировал девятым, заработав первые очки в дебютном Гран При. Он считался одним из кандидатов на место в Williams, поскольку команда приняла решение расстаться с Николасом Латифи, однако в Гроуве в итоге сделали ставку на молодого американца Логана Сарджента. И тогда Ник подписал контракт с AlphaTauri.
«То, что тогда произошло с Алексом, сначала стало для нас шоком, – вспоминает Йост Капито, руководитель команды Williams, в интервью RacingNews365. – Но мы знали, что можем воспользоваться услугами хорошего резервного гонщика: я
Читать на f1news.ru