Юбилейный хот-хэтч VW Polo GTI Edition 25: праздник со слезами на глазах?

kolesa.ru:

VW Polo впервые примерил шильдик GTI в 1998 году — хэтчбек третьего поколения тогда оснастили довольно скромным по современным меркам 1,6-литровым бензиновым «атмосферником» мощностью 120 л.с. в паре с 5-ступенчатой «механикой». До 100 км/ч «первый» Polo GTI разгоняется за 9,1 с — даже современный младший VW up! GTI с 1,0-литровым 115-сильным турбомотором динамичнее, он набирает первую «сотню» за 8,8 с.

Тем не менее в 1998 году Polo GTI казался хорошей бюджетной альтернативой более крупному и статусному Golf GTI, спортивная версия хэтчбека Polo благополучно дожила до наших дней, хотя большинство конкурентов от «заряженных» исполнений по экологическим соображениям давно отказались.

Актуальный VW Polo GTI в кузове шестого поколения выпускается с 2017 года и в 2021 году пережил плановый рестайлинг, а в этом году отмечает 25-летний юбилей. Отличительные особенности лимитированного исполнения Edition 25 — это расширенное стандартное оснащение, памятные декоративные наклейки, 18-дюймовые литые колёса чёрного глянцевого цвета, таблички с указанием тиража на порогах, цифра 25 на нижней ступице руля и премиальные спортивные передние кресла с перфорированной кожаной обивкой.

Техническая начинка — стандартная для Polo GTI: 2,0-литровый бензиновый турбомотор (207 л.с., 320 Нм) состыкован с 7-ступенчатым «автоматом» DSG (с двумя сцеплениями). Вся мощность передаётся на передние колёса, для контроля тяги применяется имитация блокировки дифференциала тормозными механизмами (XDS), подвеска по сравнению со стандартным хэтчбеком занижена на 15 мм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5 с, максимальная скорость — 240 км/ч. МКП для Polo GTI после рестайлинга стала недоступной, кузов — только 5-дверный.

Вероятность появления версии GTI в следующем