За легендарный танковый двигатель к Т-34, который до сих пор в строю, харьковского конструктора расстреляли

auto.24tv.ua:

Украинский конструктор из Харькова Константин Челпан создал легендарный танковый двигатель для Т-34, который с доработками служит уже восемь десятилетий. За это советская власть Челпана сначала наградила, а потом - расстреляла.

Удивительная история харьковского дизельного двигателя для танков В-2 достойна целой книги. А судьба его конструктора, расстрелянного в 1938 году, стоит серьезного фильма, претендующего на Оскар.

Обычный паренек из села Чердакли Мариупольского уезда (ныне село Кременевка Володарского района Донецкой области), закончил Мариупольское реальное училище, а затем – Харьковский технологический институт. Впоследствии он работал на знаменитом ХТЗ – тракторном заводе, который на самом деле производил танки.

Читайте также

В 1928 году Константин Федорович Челпан возглавил моторостроительный отдел конструкторского бюро Харьковского паровозостроительного завода, впоследствии завода транспортного машиностроения им. В. А. Малышева

С тех пор начинается новая веха не только в биографии Челпана, но и в истории советского и мирового моторостроения. Правда, молодой конструктор тогда еще не знал, что ровно через 10 лет его расстреляют в застенках Харьковской тюрьмы.

Поначалу все складывалось замечательно. Талантливого конструктора Челпана направили на зарубежную стажировку, в том числе по Европе. В них он тщательно изучал современные двигатели внутреннего сгорания, наблюдал активное внедрение дизельных силовых агрегатов. Уже тогда он сделал вывод о том, что дизельный двигатель экономичнее бензинового.

К работе в этом направлении харьковского конструктора побудило то, что дизельное топливо дешевле и, главное, оно не так легко воспламеняется как бензин. Отсюда и вывод: для военной техники в бою дизельная моторная