Завершуються випробування на витривалість нового повністю електричного Macan

autocentre.ua:

Через десять років після запуску, Macan входить у друге покоління моделі та стає повністю електричним. Це перший Porsche, побудований на електричній платформі Premium Platform Electric (PPE). Розробка абсолютно нова, тому, для забезпечення ідеальної координації усіх компонентів і систем, тестування є дуже ретельним. Porsche приділяє увагу тестуванню у реальних умовах з використанням замаскованих прототипів. Водночас симуляції у віртуальному світі та аеродинамічній трубі стають дедалі точнішими. Це потрібно, щоб зробити новий Porsche не тільки спортивнішим, але й ефективнішим.

Із коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,25 дизайнери та інженери з аеродинаміки йдуть у ногу з часом
«Під час розробки нової моделі в пріоритеті завжди динаміка та точність водіння. Це в ДНК Porsche. Але ми також завжди думаємо про ефективність і дизайн», — зазначає Йорг Кернер, віце-президент модельного ряду Macan. Одне із завдань – зберегти ідентичність успішного модельного ряду Macan, відповідаючи аеродинамічним вимогам для забезпечення високої ефективності та більшого запасу ходу. Тому важливо було забезпечити тісну співпрацю між командами дизайну та аеродинаміки: на етапі розробки та під час випробувань у найсучаснішій аеродинамічній трубі Porsche.

«Пошук оптимальної відповідності між принципами дизайну та специфікаціями, наданими інженерами з аеродинаміки – це, безумовно, складне завдання, — зазначає Пітер Варга, директор із дизайну екстер’єру Style Porsche. — Над кожним міліметром ми працюємо разом, щоб досягти оптимального балансу між естетикою та функціональністю».

Завдяки командній роботі Porsche об’єднує впізнавані риси ДНК дизайну з оптимізованою для запасу ходу аеродинамікою. Досягнути цього вдалося не тільки завдяки ефектному силуету, але