Зима закончилась: приводим машину в порядок

autocentre.ua:

Даже автовладельцы, которые привыкли «в целях профилактики» еженедельно заглядывать под капот, должны по окончании зимнего сезона устранить некоторые его последствия. А для тех, кто не уделяет машине внимания от ТО-1 до ТО-2, весна так вообще должна стать возможностью устранить мелкие неурядицы, до которых зимой «не доходили руки».

Довольно давно ушло в прошлое понятие сезонного ТО – технического обслуживания на грани зимы и лета. Но даже сверхсовременным автомобилям не помешает провести определенный комплекс работ, который поможет машине сохранить и красивый вид, и техническую надежность.

Кузов

Кузову зимой наносится вред больше всего. Это к нему примерзает мокрый снег, это его царапают ледяные обломки, это его поливают солью и бомбят камешки отсева, которыми посыпают дорогу в гололед. Наконец, это он мнется и обдирается, когда водитель не замечает в снегу высокий бордюр или глубокую выбоину.

Поэтому после окончания зимы нужно внимательно осмотреть свою машину, чтобы обнаружить все повреждения на кузове – и вмятины, и мелкие царапины. Первые зимой образуются в основном на нижней части кузова, вторые – на передней части капота и облицовке радиатора, активно бомбардирующихся отсевом и кусками льда на трассе. А также там, где вы неаккуратно счищали с крашеной детали снег и лед.

На обнаруженных повреждениях главное восстановить лакокрасочное покрытие, иначе скоро это место превратится в пятнышко коррозии. Для ремонта мелких царапин можно приобрести специальный набор, в который входят минифлаконы с грунтом, краской и лаком. Возможно, понадобится еще преобразователь ржавчины, наждачная бумага или нож вроде скальпеля для зачистки ржавеющего металла.

Вышесказанное касается и защитного покрытия на днище и других нижних зонах