15 000 км по Сибири, Алтаю и Монголии: как с этим справилось моторное масло G-Energy?

kolesa.ru:

Исследование моторного масла прошло в рамках разведки маршрута для проведения международного ралли-рейда. Финальные замеры показателей работающего масла проводились на отметке в 15 000 км, что в три раза больше рекомендованного автопроизводителем межсервисного пробега в условиях повышенных нагрузок. Снижение щелочного числа – показателя запаса моющих, диспергирующих и нейтрализующих свойств масла – по итогам проверки составило всего 33% при стандартно допустимых 40%-50%. Кинематическая вязкость при 100 градусах также осталась в пределах класса SAE 30 – от 9,3 до 12,5 мм2/с. Иными словами, при фактически трехкратном перепробеге масло G-Energy готово работать дальше!

Моторное масло G-Energy F Synth EC 0W-30 было залито в двигатели гражданских внедорожников Toyota Hilux 2016 года выпуска. С середины апреля по конец мая автомобили преодолели маршрут высокой сложности по территории России и Монголии. На пути экипажей встречались русла рек и острые камни, участки вечной мерзлоты и дюны пустыни Гоби, где одна из машин едва избежала падения с крутого обрыва. Дополнительным испытанием стали палящее солнце днём и заморозки по ночам с температурой ниже нуля.

Производитель Toyota Hilux рекомендует при повышенной нагрузке менять масло в двигателе каждые 5000 км пробега. Но экспедиция проходила под контролем мобильной лаборатории G-Energy. Поэтому, когда на отметке в 5000 км пробега по пересечённой местности замеры показали, что масло сохранило более 85% изначального ресурса, было решено продолжить путь без замены до достижения «финишной прямой» на 10 000 км. Однако затем свои коррективы внесли обстоятельства: снег на трассе в Монголии, наводнение в России. В итоге участники экспедиции проехали в полтора раза больше запланированного