Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio: рестайлинг и более мощная юбилейная версия

kolesa.ru:

Родственные Giulia и Stelvio находятся на закате своей рыночной карьеры и в ближайшие годы будут заменены полностью электрическими преемниками, но у петролхедов ещё есть время насладиться живыми классиками: сегодня представлены рестайлинговые топ-версии Giulia Quadrifoglio и Stelvio Quadrifoglio, причём сразу в юбилейных «ливреях». Дело в том, что 100 лет назад, а именно 15 апреля 1923 года итальянец Уго Сивоччи выиграл гонку Targa Florio на Сицилии за рулём Alfa Romeo RL с рисунком четырёхлистного клевера на капоте. С тех пор четырёхлистный клевер считается символом удачи Alfa Romeo, им украшают гоночные машины и наиболее мощные версии дорожных моделей.

Юбилейные Giulia Quadrifoglio и Stelvio Quadrifoglio будут выпущены ограниченным тиражом по 100 экземпляров каждый, их отличительные особенности помимо памятных эмблем и шильдиков — это тормозные суппорты золотого цвета, углепластиковые радиаторная решётка и корпуса зеркал, чёрная алькантаровая обивка салона с контрастной золотой прострочкой.

Специально для юбилейный версий 2,9-литровая «битурбошестёрка» форсирована с 510 до 520 л.с., а в задний мост установлен дифференциал с механической блокировкой, что будет особенно полезно для седана, так он в версии Quadrifoglio строго заднеприводный, тогда как кроссовер — полноприводный. Коробка передач в обоих случаях — только 8-ступенчатый «автомат».

Как прибавка в мощности сказалась на динамике, производитель не сообщает, для справки скажем, что стандартный 510-сильный Stelvio Quadrifoglio набирает первую «сотню» за 3,8 с, Giulia Quadrifoglio — за 3,9 с. Важное уточнение: форсированный мотор доступен только для Европы (включая Великобританию) и Китая, остальные рынки в пролёте.

В рамках общего для семейства рестайлинга версии