Audi будуватиме електромобілі на платформі з Китаю

auto.ria.com:

Чутки, які ходили Мережею протягом найближчих тижнів, нарешті отримали підтвердження: згідно з офіційною заявою державної корпорації SAIC, нові електромобілі марки Audi будуть побудовані на платформі, створеній у Китаї компанією IM Motors (підрозділ SAIC) спільно з Alibaba Group. Німецькому бренду довелося шукати партнерів за межами Volkswagen Group через істотні затримки в розробці власної корпоративної платформи Scalable Systems Platform (SSP): її запуск перенесено з 2026-го на 2029 рік.

Варто зазначити, що попит на електричні моделі Audi в КНР є доволі низьким: протягом першого кварталу 2023 року німецький бренд продав китайцям близько 3 тисяч «електричок», тим часом як попит на електричні «Фольксвагени» (навіть попри істотне зменшення продажів) перевищив 16 тисяч. Для порівняння, дилери BMW протягом того ж періоду знайшли у Китаї 21,6 тисячі покупців, а Tesla продала майже 137,5 тисячі нових авто. Втім, питання про те, чи будуть Audi на китайській платформі офіційно продавати за межами КНР, поки залишається без відповіді.

Цікаво, що платформа від IM Motors є настільки новою, що перші електромобілі на ній почнуть продавати у КНР лише у 2025 році, — причому під маркою MG, яка теж належить SAIC. Йдеться про седан із заводським індексом L7 і кросовер LS7. Обидва автомобілі будуть чималими (довжина седана 5098 мм, кросовера — 5049 мм) і матимуть одно- або двомоторні електричні силові установки потужністю до 577 к.с. і тягові акумулятори ємністю 90 та 100 кВт·год, які забезпечать електромобілям пробіг на одній зарядці в межах 675 і 660 кілометрів відповідно.

За попередніми даними, Audi використовуватиме китайську платформу для розробки низки електричних моделей на основі концептуальних автомобілів activesphere, skysphere,