На “Фестивалі швидкості” у Гудвуді підрозділ Audi Tradition презентував унікальний концепт Auto Union Type 52.
Всім відомі Auto Union Silver Arrows, легендарні гоночні автомобілі Гран-прі 1930-х років. Але навряд чи хтось знає, що існував проєкт автомобіля з 16-циліндровим двигуном для повсякденного використання – Auto Union Type 52. В Audi побудували цей Schnellsportwagen за кресленнями експериментальної машини 30-х років, що збереглися.
В 1932 в результаті злиття Audi, DKW, Horch і Wanderer був створений концерн Auto Union AG. У тому ж році було опубліковано правила для нових болідів для гонок Гран-прі, що проводилися з 1934 до 1936 року. 1933 року Auto Union AG доручила штутгартському конструкторському бюро Фердинанда Порше розробити гоночний автомобіль на основі нового регламенту. Робота над Auto Union Type A (Порше називав його Type 22) розпочалася у березні 1933 року. Усього через рік Ханс Штук встановив світовий рекорд за кермом автомобіля на трасі AVUS у Берліні. Коли інноваційні гоночні автомобілі Auto Union та Mercedes-Benz увірвалися на міжнародну гоночну арену, народилася легенда про «Срібні стріли».
Швидкі, як стріли, ці легендарні машини підкорили публіку своїм футуристичним дизайном та революційними технологіями. В той час, як Mercedes-Benz віддавав перевагу двигунам, розташованим спереду, Auto Union була першою, хто розмістив двигун позаду водія. Це середньомоторне компонування сьогодні залишається стандартом у Формулі-1. У наступні роки Auto Union встановила кілька світових рекордів, вигравши численні підйоми на пагорби, три чемпіонати Німеччини та чемпіонат Європи 1936 року з удосконаленим Auto Union Type C.
Паралельно з розробкою гоночних машин Гран-прі, Auto Union AG і конструкторське бюро Фердинанда
Читать на autocentre.ua