Автомобіль тижня: KIA EV9

auto.ria.com:

На цей момент модельна лінійка компанії KIA в Україні зменшилась до трьох моделей, причому дві з них це лише різні кузовні модифікації Ceed. На тлі істотної кількості моделей загалом та електричних новинок насамперед у салонах дилерів Hyundai, цей факт викликає чимало питань до політики KIA. Адже насправді ця марка має чим зацікавити потенційних клієнтів — і не лише з-поміж затятих прихильників. Наприклад, у Західній Європі та Північній Америці непогано продається електричний кросовер EV6, а днями до нього приєднався не менш перспективний паркетник EV9.

І родичатися з Hyundai розробники Kia не соромляться: наприклад, на презентації автомобіля було офіційно підтверджено, що EV9 - найбільша модель, побудована на електричній платформі E-GMP від Hyundai Motor. З довжиною у 5010 міліметрів і шириною у 1980 міліметрів новинка виявилась подібною за габаритами до іншого великого паркетника — бензинового Kia Telluride.

Навіть візуально обидва флагманських кросовери мають дещо схожий вигляд. У нового EV9 такий самий брутальний дизайн з прямокутною передньою частиною і масивними елементами. Цікаво, що навіть з дизайном “цеглини” нова модель може похизуватись дуже непоганою аеродинамікою. В офіційній брошурі вказано, що його коефіцієнт аеродинамічного спротиву Cd складає 0,28, а це рівень звичайного седана або універсала, — навіть без опціональних “віртуальних” дзеркал заднього огляду, які будуть доступними для деяких ринків.

Як і решта моделей Kia, новий EV9 одразу на старті продажів отримав модифікацію GT-Line. Від стандартної версії вона відрізняється агресивнішим дизайном бамперів, великими рейлінгами на даху та іншими ДХВ з додатковими елементами. Під час прем'єри машини спікери навіть заявили, що автопілот третього рівня буде