Все больше новых автомобилей выпускаются с так называемыми подключенными сервисами (Connected Services), которые обеспечивают связь с автопроизводителем через интернет. Это позволяет автоконцернам получать данные, а автовладельцам — обновлять программное обеспечение «по воздуху». Но эти же сервисы открывают новые возможности для ремонта и технического обслуживания. BMW и Bosch представили решение, которое позволяет независимым станциям технического обслуживания получать доступ к данным автомобиля и оказывать необходимые услуги.
Реальный пример такого взаимодействия — передача данных от автомобиля BMW по технологии первого уведомления о необходимости обслуживания (FNOS). Сначала водитель получает уведомление о необходимости обязательно обслуживания или ремонта автомобиля. Для этого система оценивает текущие данные транспортного средства. При условии, что водитель дал согласие, информация о назначении даты обслуживания или ремонта автоматически отправляется в заранее выбранную им мастерскую. Причем, это не обязательно должен быть официальный сервисный центр автопроизводителя, а может быть и независимая СТО.
«Помимо обычной информации о модели транспортного средства, передаваемые данные включают пробег, интервал обслуживания и остаток пробега до следующего обращения в сервис. Кроме того, система передает информацию из журнала неисправностей транспортного средства», — рассказал доктор Андреас Кляйн, руководитель проекта диагностических приложений и услуг в подразделении Bosch Aftermarket.
Полученная информация позволяет мастерской подготовиться к обслуживанию или ремонту, запланировать дату визита, отправить ценовое предложение и подробную информацию о предстоящих работах (например, замене масла или тормозных колодок)
Читать на autonews.autoua.net