Цього дня, 23 серпня 1969 року в Румунії, на заводі в місті Міовені почався випуск відомої згодом моделі Dacia 1300. Цікаво, що марка Dacia є стародавньою назвою країни.
Спочатку автомобілі випускалися лише з 4-дверним кузовом типу седан. А в 1973 додалися універсал Dacia 1300 Break і пікап Dacia 1302.
Dacia 1300
Dacia 1300
Ця машина була ліцензійною копією передньопривідного автомобіля Renault 12. Вона оснащувалась 4-циліндровим 1,3-літровим «верхнеклапанником» у 54 к. с. З ним вона розвивала швидкість до 140 км/год. А витрата палива становила 7,5 – 8 л на 100 км.
Dacia 1300 Break
Dacia 1302
У 1979 році на автосалоні Бухаресті була представлена вдосконалена версія машини. І вже пізніше, у 1982 році їй було присвоєно нову назву – Dacia 1310. У типовий ряд 1984 модельного року додалося купе зі зниженим дахом – 1410 Sport, а 1987-го з’явилася Dacia c кузовом ліфтбек – модель 1320.
Dacia 1410 Sport
Dacia 1320
А нове покоління автомобіля дебютувало в 1989 році, під колишнім індексом Dacia 1310. У порівнянні з попереднім зміни були незначними, але зовні автомобілі значно відрізнялися завдяки наявності масивних пластикової решітки радіатора, що отримала чотири круглі фари замість двох прямокутних.
Dacia 1310
Машина випускалася спочатку у двох версіях: седан та універсал. Але в 1990 з’явилися також ліфтбек – Dacia 1325 Liberta і фургон Dacia 1310.
Dacia 1325 Liberta
Треба сказати, що до кінця 80-х років. автомобілі сімейства Daciа явно застаріли, зокрема, вже не відповідали діючим тоді в Європі стандартам безпеки. Ось чому 1994 року почали виробляти повністю оновлену лінійку – під назвою Dacia Nova. Ця машина за рядом показників була кращою за попередницю. Однак так і не замінила її, бо коштувала дорожче і пропонувалася лише з тісним кузовом
Читать на autocentre.ua