Российский производитель ищет новые страны для сбыта автомобилей Lada. О том, что АВТОВАЗ сейчас обсуждает разные варианты выхода на рынок Ирана, сообщают «Ведомости» со ссылкой на неназванные источники, знакомые с планами компании. Ожидается, что на начальном этапе наладят поставку машин из РФ, а впоследствии может быть организована и местная сборка моделей Lada.
По данным источников издания, основной проблемой для выхода российских машин на иранский рынок являются технические требования к транспортным средствам, которые отличаются от действующих в РФ. О каких именно требованиях идёт речь, не уточняется.
Ранее начальник отдела продаж и развития бизнеса на зарубежных рынках АВТОВАЗа Андрей Владимирцев говорил о том, что после того, как начнутся поставки готовых автомобилей Lada, в Иране может быть налажена и сборка машин. По его словам, российский автопроизводитель уже нашёл партнёра в Иране, который будет заниматься дистрибуцией и обслуживанием Лад: сообщается, что это компания Nika Motor. По словам спикера, на новый рынок планируется начать поставлять Vesta, Granta и Niva Travel.
Для АВТОВАЗа крупнейшими внешними рынками сбыта автомобилей Lada остаются Казахстан и Беларусь. Правда, объёмы поставок машин заметно снизились в 2022 году, после того, как автопроизводитель в течение нескольких месяцев не мог выпускать продукцию из-за нехватки комплектующих, а затем с конвейера начали сходить «упрощённые» автомобили. В результате совокупный показатель экспорта за прошлый год сократился более чем в два раза и составил около 17,2 тыс. экземпляров.
Согласно отчёту «Автостата», по итогам прошлого года продажи Lada в России сократились более чем на 48%: за весь 2022-й на учёт было поставлено 174 688 новых машин. При этом рынок в целом
Читать на kolesa.ru