В прошлом году автопрому РФ пришлось столкнуться с проблемами из-за отказа ряда иностранных компаний продолжать вести здесь бизнес. В итоге многим местным заводам пришлось уйти в простой, ведь они не могли продолжать выпускать машины, соответствующие действующим на тот момент требованиям. Решение смягчить эти нормы власти приняли в мае 2022-го, тогда с конвейеров российских заводов начали сходить так называемые «упрощённые» автомобили.
Согласно решению правительства РФ, принятому в начале июня 2023-го, сейчас постепенно возвращается «докризисная», то есть полная версия технического регламента в автопроме. Предполагается, что все требования должны вернуться к предыдущей редакции документа до 1 февраля 2024 года. Соответственно, все местные автопроизводители должны будут его соблюдать.
В списке требований к выпускаемым машинам, которые было позволено «игнорировать» числились антиблокировочная тормозная система (ABS) и электронная система курсовой устойчивости (ESC/ESP). По плану, к концу текущего года они снова станут обязательными для всех новых автомобилей, которые отправляются на российский рынок.
В июле стартовало местное производство систем ABS, выпуск был запущен в Костроме, на новой линии научно-производственного предприятия «Итэлма». Как стало известно ранее, с этой целью компания построила цех с полностью автоматизированной производственной линией. Кстати, ранее сообщалось, что тогда же, летом, стартовал и выпуск систем электронной курсовой устойчивости, однако это не так.
Как сообщает Минпромторг РФ, серийное производство систем ESC для легковых автомобилей стартовало сегодня на том же предприятии компании «Итэлма» в Костроме. По словам заместителя министра промышленности и торговли РФ Василия Шпака, совокупный объём
Читать на kolesa.ru