«АвтоВАЗ» займётся разработкой новых двигателей с увеличенным объёмом

usedcars.ru:

Стало известно о том, что Волжский автозавод планирует начать разработку нового семейства двигателей для своих машин.

Причиной этого стало прекращение сотрудничества с фирмой Renault — из-за этого автомобили Lada лишились 16-клапанного атмосферного бензомотора Renault Н4МК (он же Nissan HR16) объёмом в 1,6 л.

Этот двигатель, развивающий мощность в 113 л. с. и крутящий момент в 152 Нм, устанавливался во все французские модели на платформе В0, которые собирались в России: в топовые комплектации седана Renault Logan и хэтчбека Renault Sandero (включая их вседорожные модификации Stepway), а также в базовое исполнение кроссовера Renault Duster.

Кроме того, такими движками оснащались некоторые модели «АвтоВАЗа», например, топовые комплектации хэтчбека Lada Xray и его вседорожной версии Cross, а также все машины из флагманской линейки Lada Vesta среднего уровня исполнения.

Поскольку этот мотор сейчас стал недоступен, на «АвтоВАЗе» и появилась идея о создании его замены, причём, увеличенного до 2 л. объёма. Но ведь такой двигатель быстро создать, что называется, на пустом месте явно не получится.

Всё просто — заготовка для такого двигателя у Волжского автозавода имеется — 4-цилиндровый атмосферный бензомотор ВАЗ-11179 объёмом в 1,8 л., развивающий мощность в 122 л. с. и крутящий момент в 170 Нм. Для седана Lada Vesta Sport его форсировали до 145 л. с. и 184 Нм.

По предварительной информации, кубатуру этого двигателя планируется нарастить, увеличив рабочий ход поршней. Кроме того, сами поршни будут совершенно новыми, с уменьшенной массой.

После этих, а также некоторых других доработок 2-литровый мотор «АвтоВАЗа» будет развивать мощность до 200 л. с. Это не выглядит фантастикой: инженеры из Тольятти вполне способны справиться