«Наша Ніва» разбиралась, как нововведения отразятся на белорусском автомобильном рынке.Лазейка прикроетсяСхема, когда автомобили, растаможенные с использованием льготы, перепродают в Россию без дополнительных доплат, работает почти 5 лет. Но похоже, что с 1 апреля «лавочка» прикроется.Растаможенные по 140-указу автомобили пока не имеют ограничений по отчуждению в другие страны содружества, поэтому они массово оседают в РФ.
Это позволяет сэкономить на пошлинах от нескольких сотен до десятков тысяч евро.Инициатором изменений в законодательстве, запрещающих перепродажу таких машин без доплаты разницы в пошлинах стала Россия, которая в отличии от Беларуси получала от этого определенные потери.Почему Москва пошла на такой шаг?Машины, растаможенные по льготному тарифу, шли в Россию с самого начала появления указа весной 2019 года. Однако до начала полномасштабной войны в Украине, их поток был не велик и в масштабах России почти не заметен.После ухода из России ряда мировых автопроизводителей поток машин из Европы и США в Россию увеличился в несколько раз.
Не малая часть из них попадает в РФ через Беларусь с оплатой 50% пошлины.Перекупы из РФ исчезнутБелорусские игроки автомобильного бизнеса считают, что нововведения полностью не остановят их бизнес. И дело не только в том, что у них останется местный рынок.
Читать на charter97.org