Bentley припиняє виробництво моторів W12

autocentre.ua:

Понад 100 тисяч 12-циліндрових двигунів було зібрано вручну на підприємстві з моменту дебюту у 2003 році моделі Bentley Continental GT. Після припинення виробництва на зміну W12 прийде новий потужніший і ефективніший плагін-гібрид з V8.

Із закінченням ери 12-циліндрових гігантів настав час нового сімейства силових агрегатів Ultra High Performance Hybrid. Першим його “приміряв” Continental GT Speed, а незабаром він з’явиться під капотом нового Flying Spur та інших моделей марки Bentley. Нове покоління гібридів відрізняється покращеними характеристиками, а головне, вони завдають меншої шкоди навколишньому середовищу.

Урочистий захід, присвячений прощанню з двигуном W12

За даними виробника, понад 100 тисяч двигунів W12 були зібрані за два десятиліття на заводі Dream Factory, який першим отримав у 2003 році Bentley Continental GT. Це дозволяє без сумніву назвати його “найуспішнішим 12-циліндровим мотором сучасності”. Головною відмінністю цього мотора була його конфігурація, що являла собою два V6 із загальним колінвалом. Завдяки такої конструкції W12 був на 24% коротшим, ніж традиційний V12 і вимагав менше місця під капотом.

Continental GT Speed з W12

За час свого існування W12 став на 34% потужнішим і додав 54% крутного моменту, а викиди CO2 знизилися на 25%. Віддача двигуна зросла з 412 кВт/560 к.с. та 650 Нм на Continental GT до 552 кВт/750 к.с. та 1000 Нм на Mulliner Batur. Для порівняння, новий гібрид з V8 має у своєму активі 575 кВт/782 к.с. та 1000 Нм.

Протягом багатьох років Bentley бив рекорди, випускаючи моделі із двигуном W12. Серед них два світові рекорди швидкості на льоду – 199,98 милі/год на Continental GT у 2007 році та 205,48 милі/год на Continental GTC у 2011 році – обидва з чемпіоном WRC Юхою Канккуненом за