История Peugeot 5008 стартовала в 2009 году: изначально это был среднеразмерный MPV. Но в 2017-м, в ходе смены поколения, модель стала кроссовером, а рестайлинг она пережила в 2020-м. Показатели продаж SUV на европейском рынке падают с 2019 года. По данным сайта Carsalesbase, за первые 11 месяцев прошлого года (сведений за весь год ещё нет) дилеры реализовали 33 057 экземпляров: этот результат на 33,5% меньше, чем в январе-ноябре 2021-го. Сейчас французский производитель разрабатывает Peugeot 5008 нового поколения.
Несмотря на то, что документу, который должен окончательно утвердить полный переход Европы на разработку и выпуск электромобилей в 2035 году, теперь открыто не рады многие автопроизводители (в том числе и автогигант Stellantis, владеющий брендом Peugeot), «локомотив прогресса» уже запущен, так что компании не сбавляют темпы «озеленения» своих модельных рядов.
Известно, что у всех новых моделей марки будут полностью электрические версии. В их числе и флагман Peugeot 5008 следующей генерации: «зелёный» вариант получит приставку в виде прописной буквы «e» к индексу. Официальной информации о том, как будет выглядеть такая модификация, пока нет. Свой вариант потенциальной внешности будущей «зелёной» новинки представил дизайнер испанского издания Motor.es.
Ожидается, что у Peugeot e-5008 дизайн будет отличаться от «5008-го» с ДВС (ранее Kolesa.ru публиковал рендер будущего кроссовера). На рендере экстерьер «батарейного» варианта нарисован в соответствии с новым фирменным дизайном бренда, который был продемонстрирован с помощью концепта Peugeot Inception (его презентация прошла в рамках выставки CES в Лас-Вегасе в начале января 2023-го); кстати, позже в Пежо расщедрились на тизеры будущих новинок марки, оформленных в
Читать на kolesa.ru