Будут ли вскоре все грузовики одинаковыми из-за кооперации производителей
Не успели у производителя грузовых автомобилей Iveco высохнуть чернила на соглашении с Ford Trucks о совместной разработке новой кабины, как через несколько дней подписано соглашение о расширении сотрудничества с Hyundai по новым силовым агрегатам.
По поводу кабины вопрос актуальный и насущный, поскольку большинству ныне доступных на рынке кабин грузовиков осталось существовать несколько лет. Их просто снимут с производства из-за того, что в 2027-2029 годах вступят в силу новые правила с требованиями ввести лучшую "прямую и окружающую видимость".
Новая норма означает, что водителю придется ниже сидеть в кабине с большим панорамным остеклением и хорошим обзором.
Читайте также
Водитель должен визуально видеть всех участников дорожного движения, в т.ч. пешеходов и велосипедистов, независимо от показаний мониторов и зеркал.
Разработка абсолютно новых кабин - это дорогостоящий процесс, требующий многих лет работы и испытаний. Однако два ведущих мировых автопроизводителя, представляющие совершенно разные концерны, надеются быстрее справиться с разработкой кабины одной конфигурации, формы и эргономики для обоих брендов.
Эксперты уже прогнозируют, что следующее поколение сегодняшних Ford F-Max и Iveco S-Way может оказаться близнецами. Фото: Iveco
Подписанный на днях протокол о намерениях в тесном сотрудничестве в области новых систем привода между Iveco и Hyundai должен придать ускорение новым решениям в сегменте машин с питанием от электричества или водородом.
Iveco и Hyundai уже некоторое время сотрудничают на эту тему. Корейская компания поставляла компоненты для водородной версии Iveco Daily. Кроме того, вскоре Iveco выпустит новую, меньшую модель с электроприводом, шасси которой будет взято от Hyundai.
Читайте также
Ве
Читать на auto.24tv.ua
