Чем опасны индийские машины — вы должны это знать

zr.ru:

Как рассказал президент Индийской палаты международного бизнеса Манприт Сингх Наги, сейчас индийские автопроизводители оценивают конъюнктуру нашего рынка. Тем временем Global NCAP решила проверить, насколько безопасна продукция автопрома Индии в случае ДТП.

Всего было протестировано четыре автомобиля, и результаты оказались неоднозначными. Одна модель получила максимальную оценку — пять звезд. Остальные три набрали всего по одной звезде.

Пять звезд получил кроссовер Mahindra Scorpio-N, заработав 29,25 балла из 34 возможных. Но за защиту детей он получил лишь три звезды из-за отсутствия трехточечных ремней безопасности (28,93 балла из 49 возможных). Тестовый автомобиль имел всего две фронтальные подушки безопасности и антиблокировочную систему тормозов.

А вот у моделей Maruti Suzuki дела обстояли намного хуже. Swift получил по одной звезде за безопасность взрослых и детей (19,19 и 16,68 балла соответственно).

Maruti Suzuki S-Presso набрал 20,03 балла за защиту взрослых — тоже одна звезда. Защита детей получила всего 3,52 балла — ноль звезд.

Наконец, Maruti Suzuki Ignis получил тоже одну звезду — 16,48 балла. Защита детей смогла набрать лишь 3,86 балла, и это ноль звезд.

Все модели Maruti Suzuki были в базовой комплектации с двумя фронтальными подушками безопасности. Как отметили в Global NCAP, конструкция кузовов автомобилей очень слабая и легко деформируется во время лобового краш-теста.

Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.

В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.

Фото: MahindraВидео: Global NCAP