Чому змагання BYD vs Tesla є таким важливим для світового автопрому

news.infocar.ua:

У 2023 році компанія BYD скоротила відставання від лідера ринку електромобілів Tesla, продавши майже 1,6 мільйона електромобілів у всьому світі. Повинно статись чудо, щоб компанія Ілона Маска зберегла лідерство цього року. Чому за цим протистоянням спостерігає автоспільнота у всьому світі і що з цього випливає?

Загальний обсяг продажів електромобілів китайського гіганта в минулому році склав 1 574 822 штук та виявився на 13% меншим, ніж у американського конкурента - 1 808 581. Але такий результат BYD одразу на 73% краще, ніж у 2022 році, коли було реалізовано 911 140 електромобілів.

Хоча BYD не змогла досягти річного результату Tesla, в останньому кварталі 2023 року вона вийшла переможцем, випустивши 526 409 електромобілів проти 484 507 у Tesla.

Очікується, що цього року продажі її електромобілів знову значно зростуть, враховуючи, що компанія вже затвердила свою присутність на кількох ключових європейських ринках, включаючи Францію, Німеччину та Великобританію.

На кожному з цих ринків також представлені моделі, орієнтовані на лідерів сегментів: хетчбек BYD Dolphin буде тиснути на лідера продажів MG 4 EV у Великобританії, BYD Seal коштує дешевше, ніж оновлена Tesla Model 3, а BYD Atto 3 здатен перемогти Volkswagen ID.4.

Китайський автовиробник прагне стати найбільшим продавцем електромобілів у Європі до 2030 року, щоб кожен 10-й електромобіль мав позначку BYD. Саме тому компанія настільки націлена на ринок ЄС, що нещодавно погодилася побудувати завод з виробництва електромобілів в Угорщині, ставши першим китайським автовиробником у цьому регіоні.

Примітно, що у 2023 році BYD не продала жодного автомобіля суто з ДВЗ в усьому світі, тоді як роком раніше вона поставила 5049 автомобілів. BYD відмовився від машин з ДВЗ ще в березні