Chrysler прославился большими и мощными моделями с богатым оснащением. Кроме того, автопроизводитель еще в 30-х годах начал экспериментировать с аэродинамикой и выпустил один из первых в мире минивэнов. В этом году свой столетний юбилей отмечает Chrysler.
Наряду с Ford и General Motors автороизводитель является одним из американской "Большой тройки". Фокус расскажет его историю. Марка является детищем Уолтера Перси Крайслера.
С 1911 года он работал в Buick, где стремительно поднялся по карьерной лестнице и стал руководителем этого подразделения General Motors. Однако затем он покинул высокую должность, выкупил обанкротившегося автопроизводителя Maxwell и переименовал его в Chrysler. Первенец Chrysler Six дебютировал в январе 1924 года на автошоу в Нью-Йорке.
Его 3,3-литровая 68-сильная шестерка впервые в мире была оснащена съемным масляным фильтром и резиновыми подушками для снижения вибрации. Тормоза всех колес получили инновационный гидроусилитель, а приборы – подсветку. Chrysler Six оказался очень успешным – за год продали 32 тыс.
авто. В 1925 году зарегистрировали концерн Chrysler Corporation. Три года спустя в него вошла марка Dodge, а затем были созданы новые бренды Plymouth и DeSoto.
Вскоре началось строительство штаб-квартиры в Нью-Йорке – 77-этажного небоскреба Крайслер-билдинг в стиле арт-деко. Для конкуренции с Cadillac и Lincoln создали роскошный Imperial со 125-сильной восьмеркой и эксклюзивными заказными кузовами. Сейчас цена таких авто порой превышает миллион долларов.
А в 1934 году Chrysler шокировал публику обтекаемым Airflow. Он развивал 145 км/ч и расходовал 11 л/100 км, но оказался слишком передовым для своего времени. Тем не менее, в 30-х Chrysler продолжали создавать авангардные авто вроде
. Читать на focus.ua