Что нужно поменять в подержанном авто после его покупки?

Современные экономические реалии накладывают отпечаток на качество и состояние автопарка в нашей стране. Более 90% проданных (купленных) машин - это б/у, с пробегом от 80 до 250 тыс.км и возрастом от трех до десяти лет. Многие уверены, что покупка пятилетней машины среднего или премиум класса – гораздо более выгодное вложение денег, чем новая бюджетка в эту же сумму.

При выборе подержанного автомобиля необходимо проверять буквально все, чтобы потом Ваш семейный бюджет не рухнул:

Геометрия кузова, толщина ЛКП, наличие под краской шпаклевки. Подключить компьютер и посмотреть коды ошибок, записанные в бортовом электронном блоке. Уровень и качество залитого масла. Антифриз. Особое внимание уделить наличию масляной эмульсии на заливной горловине. Автомобильный АКБ и уровень зарядки, выдаваемой генератором. Состояние подвески. В современных автомобилях с их многорычажными подвесками ремонт может влететь в копеечку. В идеале – попросить предоставить хозяина авто документы, подтверждающие ремонт и замену деталей на СТО. Работу кондиционера. В 80% случаев нерабочий климат говорит о том, что машина была бита в перед, а восстановить кондей дорого и хлопотно. Отмазки типа «надо только заправить» - не принимаются!

Допустим, по технической части Вас все устроило, и Вы стали счастливым обладателем пятилетнего импортного автомобиля. Думаете, на этом всё?

Существует обязательное в этих случаях правило: в каком бы идеальном техническом состоянии не был купленный автомобиль, заменить все-таки кое-что придется, несмотря на заверения предыдущего хозяина:

Ремень ГРМ, а за одно натяжные ролики и помпу. Игнорирование этого может привести к обрыву ремня и, как следствие – капитальный ремонт двигателя обеспечен. Масло и масляный фильтр. При Читать на usedcars.ru