Дальнобойный электроседан GAC Aion RT показался на официальных фотографиях

kolesa.ru:

Бренд Aion, запущенный в 2018 году, продолжает сдавать позиции на домашнем рынке: с января по август текущего года его продажи, по данным CAAM (Китайская ассоциация автопроизводителей), составили 226 806 электромобилей (-26,5% по сравнению с АППГ), причём в это число входят модели премиальной линейки Hyper. В прошлом году Hyper стал отдельным брендом, но CAAM пока причисляет его модели к Aion, хотя на китайском потребительском сайте Aion моделей Hyper давно нет.

Спад продаж у Aion начался в прошлом году на фоне глобального замедления спроса на электромобили и жёсткой ценовой войны между китайскими производителями «электричек». Сейчас Aion старается оперативно обновлять продуктовую линейку, чтобы заместить или дополнить модели, стремительно теряющие популярность. Так, например, продажи среднеразмерного седана Aion S во всех его разновидностях в этом году рухнули сразу на 39,1% — с января по август реализовано 97 794 шт. Новый Aion RT с перспективе заменит Aion S, хотя ясно, что какое-то время эти модели будут продаваться параллельно.

На прошлой неделе Aion RT всплыл в электронной базе китайского Минпрома, а сегодня GAC опубликовал первые официальные фотографии нового седана, на следующей неделе начнутся его предварительные продажи. Габаритная длина Aion RT — 4865 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1520 мм, колёсная база — 2775 мм. Внешне Aion RT выполнен в округлом стиле премиального кроссовера Hyper HT, выступ багажника очень маленький, поэтому Aion RT можно назвать фастбеком.

Над лобовым стеклом Aion RT размещён лидар, ему ассистируют 27 других органов искусственного зрения, необходимых для работы продвинутых ассистентов водителя, вплоть до автопилота четвёртого уровня по классификации SAE. В Китае разрешены автопилоты