Дональд Трамп против электромобилей: что ждёт мировой автопром после разворота американской власти

usedcars.ru:

Бурная деятельность нового президента США коснулась с первых же дней и автомобильного рынка — как местного, так (потенциально) и мирового. Дональд Трамп, отменяя инициативы Джо Байдена, теперь уже бывшего президента Соединённых Штатов, решил, что лишиться активной государственной поддержки должен и рынок электромобилей.

«Мы положим конец „Новому зеленому курсу“ и отменим мандат на электромобили, спасая нашу автомобильную промышленность и выполняя мое священное обещание нашим великим американским автопроизводителям», — заявил Трамп в речь из Капитолия, добавив, что теперь американцы без проблем смогут купить автомобиль по своему выбору.

«Разве у них не было выбора?», — спросит любопытный читатель. Конечно, был!

Но если при стоимости в несколько десятков тысяч долларов тебе государство компенсирует 7,5 тысяч — вроде как выбор очевиден. Не для всех, да, но в большинстве случаев обычный экономный покупатель выберет то, что подешевле. С учётом, что его во всём остальном покупка устраивает.

Заявление Трампа воспринято американскими СМИ как сворачивание курса на «электрификацию» — начав с отмены федеральной налоговой льготы в эти самые 7,5 тысяч долларов на покупку электрокара, закончить он может отказом от государственного финансирования создания федеральной сети зарядных сетей для электромобилей, на что предыдущие власти выделили 7,5 млрд долларов. Согласно планам, к 2030 году число электрических зарядок для транспорта должно было составить 500 тысяч единиц.

Показательно, что налоговые льготы для покупателей электромобилей Трамп назвал несправедливыми — видимо, и создание зарядных станций в этом контексте стоит расценивать как несправедливость. По отношению к владельцам обычных автомобилей с ДВС, конечно.

Некоторые видят за этими