Джолион Палмер, бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт официального сайта чемпионата, рассуждает о тактике, которую команда Red Bull Racing применила в Барселоне, и её возможных последствиях.
Ни вылет с трассы, ни проблемы с системой DRS не помешали Максу Ферстаппену выиграть Гран При Испании. Когда Шарль Леклер сошёл с дистанции, а Джордж Расселл остался позади, казалось, что должна начаться решающая дуэль между Максом и его напарником, Серхио Пересом, однако в Red Bull Racing решили применить командную тактику, что несколько удивило.
Для Формулы 1 в такой тактике нет ничего нового, в предыдущие годы было несколько некрасивых историй, когда гонщики команд, претендовавших на победу в чемпионате, вынуждены были уступать лидерство. Можно вспомнить Валттери Боттаса и Льюиса Хэмилтона в Mercedes, Фернандо Алонсо и Фелипе Массу в Ferrari или Мику Хаккинена и Дэвида Култхарда в McLaren.
Обычно гонщики, подписывая контракт с топ-командами, понимают, что это тоже одно из условий, и ты должен его принимать. Однако в минувшее воскресенье Перес явно пытался это оспорить, и в итоге его недовольство можно понять.
Перед Гран При Испании Серхио занимал третью строчку в личном зачёте, проигрывая Ферстаппену всего 19 очков. И хотя он по-прежнему уступает напарнику, по темпу он уже намного ближе к Максу, чем был в прошлом году.
В глазах многих именно Ферстаппен, действующий чемпион мира, вновь реально претендует на титул, и до сих пор ему мешали разве что проблемы с надёжностью техники, но это не значит, что Перес готов отказаться от мечты о победах. Каждый гонщик верит в свои силы, тем более когда пилотирует одну из лучших машин чемпионата.
Если говорить о тактике, которую в Red Bull применили в Барселоне, то тут у каждой из сторон есть
Читать на f1news.ru