Эдриан Ньюи: Я сразу заскучаю, если остановлюсь

f1news.ru:

Восемь лет назад, когда команды чемпионата мира перешли на гибридные силовые установки, и стало понятно, что у Mercedes безоговорочное преимущество, Эдриан Ньюи подумывал о завершении карьеры в Формуле 1. Но всё-таки в итоге остался на посту руководителя технического департамента Red Bull Racing, и у него по-прежнему репутация самого успешного конструктора гоночных машин – как минимум последних трёх с лишним десятилетий.

С тех пор немало бензина утекло, в Формуле 1 в очередной раз произошли реформы, и гонщик Red Bull Макс Ферстаппен начал 2022 год в статусе чемпиона мира, выиграв титул на машине, построенной под руководством Ньюи.

«Если честно, в те времена я был сильно разочарован всем, что происходило, – вспоминает он в интервью The Race. – Я даже чуть не перешёл в Ferrari, которая сыграла свою роль в тех процессах, но всё-таки не стал этого делать.

Но больше всего на меня давило то, что мы оказались в положении отстающих с неконкурентоспособным двигателем. Хотя мне было комфортно в Red Bull, и менять команду я вообще-то не хотел. Но тогда у нас был поставщик силовых установок, который, казалось, был больше заинтересован в маркетинговом эффекте, который обеспечивает участие в Формуле 1, чем стремился стать конкурентоспособным…

В общем, я начал терять мотивацию. Формулу 1 я по-прежнему любил, но не в такой ситуации. И тут появился проект создания спорткара Aston Martin Valkyrie, и благодаря ему я сохранил рабочий настрой, и какое-то время мне было чем заняться.

А когда мы подписали контракт с Honda, стало понятно, что теперь у нас появился партнёр, который действительно стремился к высоким результатам, и благодаря этому всё изменилось».

Эдриан Ньюи любит решать по-настоящему творческие задачи, связанные с переходом на